1、船员培训就业的船舶主要是货船(包括散货、集装箱、油化船等),以中日韩(中国日本韩国航线)、近洋(东南亚沿海国家)、远洋大船为主,通常是1-15万吨,长度在120-300米,也有内贸沿海船舶,通常5000-40000载重吨,还有工程船,但不是渔船,小船。 2、船上通常18-23人,分甲板部和轮机部,除船长外甲板部有大副、二副、三副,水手长、水手、厨师、服务生,轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员,机工长、机工。船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员属于高级船员,其他都是普通船员。 甲板部一般在甲板以上工作,主要工作有货物管理、航行值班、对外业务、船员生活等。轮机部主要负责船舶主机、锅炉、辅机等所有机械的维护、保养及运行。 水手业务好了可以直升到水手长,机工直升到机工长,继续升职到三副三管高级船员职务需要在船累计工作18个月后,学校再进修一年通过考试升职。 3、通常船上每人一个房间,洗浴、卫生间、空调均有,有洗衣房、烘干房、娱乐室、健身房等。 4、船上值班分0-4、4-8、8-12点三个班,白天4小时值班,晚上4小时,每班2人。仅白天值班的和三班倒的每月一更换,每年在船工作8-10个月。 5、厨师、服务生(有的船没有服务生)负责大家伙食,一日三餐,每餐三菜一汤,夜班有加餐。伙食费内贸每天20-45元人民币,外贸6-8美元每天,每月有结余就发现金给大家自购零食。 6、船上没有重力气活,通常的敲锈油漆或机械维修保养,还有扫舱洗舱等船员有劳务的,船东或货主都有劳务费给船员,根据载货品种和船舶大小平均每人每月700-3000元人民币,劳务费不包括在工资中。 7、通常每月15号左右发上个月的工资,工资银行卡用家人的卡,就是说工资每月打到家里,船员本人的花销以劳务费和伙食节余为主。 8、船上实行半军事化管理,值班要求严肃认真,船到国外港口可以持护照或登陆证下地旅游观光,省去专门去旅游的费用,但为了安全船上有请销假制度。 9、通讯流畅,在国外港口都有手机信号,可以上微信,QQ等,与家人联系方便,家人也可以通过“船讯网”随时知道船舶所处位置,公司岸基人员也随时为船员及船员家属提供服务。 10、船员在船享受国家免税制度,烟、酒、电器、首饰、化妆品等免税,可以满足家人朋友的需要。 |